雅迪电动两轮车发展遇阻，未来之路在何方？

雅迪控股业绩下滑

2024年上半年，雅迪控股交出了一份不太理想的成绩单。营收144.14亿元，同比减少15.4%；总体销量638万辆，较去年同期的821万辆大幅下滑22.26%。这是近五年来公司半年度业绩首次同比下滑，公司股东应占利润10.34亿元，同比减少12.9%。

电动自行车和踏板车收入下降

分产品来看，电动自行车实现收入62.39亿元，同比下滑18.33%；电动踏板车实现收入35.47亿元，同比下滑22.52%。这表明市场对这两类产品的需求有所减弱。

电池及充电器和零部件情况

电池及充电器实现收入40.65亿元，同比下滑9.62%。不过，电动两轮车零部件收入实现了增长，同比增长72.45%至5.63亿元。

业绩下滑原因分析

雅迪控股方面指出，年初南京电动自行车起火事件引发公众对电池安全性的关注，政府部门加强监管，导致市场需求短暂转弱。新法规的推出使得电动两轮车若干零部件必须改动或升级以符合新标准，对产品研发造成短暂干扰。市场需求短暂转弱以及分销商的去库存周期，也是销量下降的重要原因。

尽管业绩与销量双双下滑，但雅迪控股的毛利率水平却有所提升，由2023年上半年的16.9%上升至18.0%，这主要得益于优化的产品组合及电池等产品争取到的溢价。

雅迪海外市场布局

欧美市场的E-bike

在雅迪无锡总部的展示厅，一款售价约1900美元的最新E-bike吸引着人们的目光，它主要出口欧美市场。在欧美，E-bike是电动两轮车市场的主流产品，预计2025年销量会超过543万辆，市场规模将达118.36亿美元。

东南亚市场的机遇与挑战

东南亚是雅迪控股“出海”的主阵地。雅迪已在越南开设306家门店，并在越南北江建设海外生产基地，其越南工厂为公司东南亚市场贡献了70%的产销量。预计今年年底印度尼西亚工厂建成投产后，东南亚市场的产销量还能增长80%。

雅迪控股的“出海”征程仍处于初期阶段。公司仅有10%的综合收入和经营利润来自海外市场。在东南亚市场，电动两轮车还未普及，雅迪的主营车型速度和续航存在局限，同时当地电力设施不健全，充电补能困难。

行业加速洗牌与雅迪的应对

行业规范条件与企业白名单

南京市雨花台区的火灾事件促使行业加快规范提高安全性。工信部公布的第一批符合《规范条件》企业名单中，雅迪旗下多家公司上榜。白名单将成为对电动自行车企业实施各类政策的重要抓手。

以旧换新实施方案与市场影响

商务部、工信部等5部门发布的《实施方案》鼓励消费者以旧换新选择白名单企业产品。这将带来行业格局的变化，约20%行业规模的锂电车在以旧换新政策期间成为潜在替换需求。

钠电池的研发与应用

钠电池由于耐低温性能好、安全性较高，成为行业研发新方向。雅迪控股是最早入局纳电池的企业之一，2023年成立全资子公司并发布第一代钠电池，2024年率先发布钠电智能应用生态，旨在解决电动车电池安全问题。目前，雅迪纳电池正在深圳市进行全域试点。

面对行业的加速洗牌和竞争压力，雅迪控股需要不断创新和优化产品，拓展市场渠道，提升品牌影响力，以应对未来的挑战和机遇。

相关问答

雅迪控股业绩为何下滑？

雅迪控股业绩下滑主要因为年初南京电动自行车起火事件引发公众对电池安全性的关注，政府加强监管，市场需求短暂转弱，以及分销商去库存周期。

雅迪海外市场拓展情况如何？

雅迪在欧美市场推出E-bike，在东南亚是“出海”主阵地，但海外业务仍处初期，仅10%综合收入和利润来自海外。

行业洗牌对雅迪有何影响？

行业加速洗牌促使雅迪加强规范和创新，以符合新政策和标准，同时面临更激烈竞争。

雅迪钠电池发展怎样？

雅迪是最早入局纳电池的企业之一，已发布相关产品并开展试点，但尚未大规模应用。

雅迪如何应对行业挑战？

雅迪需不断创新优化产品、拓展市场渠道、提升品牌影响力，以应对行业竞争和政策变化。

雅迪在国内市场面临哪些困难？

国内市场需求转弱，新国标对车辆有严格限制，行业竞争激烈，安全问题影响消费者信心。