混动车型为何成为众多车企新宠

混动车型崛起的现象

近年来，新能源汽车市场的发展态势可谓风起云涌。在这其中，混动车型的崛起成为了备受瞩目的焦点。曾经，纯电动车型被寄予厚望，被认为是未来汽车发展的主流方向。如今的局面却发生了令人意想不到的变化，越来越多的车企纷纷投身于混动车型的研发与生产。

车企纷纷布局混动

8月21日，吉利旗下的极氪和长安旗下的阿维塔同日宣布进军混动阵营。极氪智能科技CEO安聪慧透露，其大型旗舰SUV车型将具备纯电和超级电混两种动力形式，并预计于2025年第四季度发布。阿维塔科技也发布了增程技术品牌“昆仑增程”，规划了至少三款增程式混动车型，今年四季度，阿维塔07的纯电动、增程双动力车型将正式上市。不仅如此，广汽埃安、大众汽车、福特汽车等众多知名车企也纷纷在混动领域有所动作。

混动车型的优势

为什么混动车型能够吸引如此众多的车企竞相布局呢？这其中的原因是多方面的。国内企业普遍为增程混动车型配备较大容量电池，其驾驶体验接近纯电动汽车。在充电不便时，发动机又可以为电池供电，有效解决了里程焦虑这一纯电动车型的痛点。企业还在不断探索新技术，致力于解决增程混动车型发动机启动时振动噪声、电池充电时间长等问题，使得混动车型的性能不断优化和提升。

混动车型的市场表现

从市场销售数据来看，混动车型的表现十分亮眼。7月，国内新能源乘用车销量为85.3万辆，渗透率达到53.5%，首次超越了燃油车市场份额。其中，纯电动车型整体销售55.1万辆，同比仅增长2.6%；而插电式混合动力车型销售43.8万辆，同比增长高达80.7%，增速远超纯电动车型。1-7月，纯电动车型整体销量为357万辆，同比增长10.1%；插电式混合动力车型销量为236.1万辆，同比增长84.5%。插电式混合动力车型的出色表现，使其成为国内乘用车新能源渗透率突破50%的关键因素。

政策层面的支持

除了市场需求和自身优势，混动车型在政策层面也迎来了利好消息。8月11日，《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》发布，明确到2035年，新能源汽车将成为新销售车辆的主流。与2020年印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》相比，此次政策扩大了车型的覆盖面，混动车型也因此受益。这一政策的调整，无疑为混动车型的发展提供了更广阔的空间和更有力的支持。

混动车型的未来前景

对于混动车型的未来，业内人士普遍持乐观态度。车夫咨询合伙人曹广平认为，在长期的基本面上，很多行业未来仍需保留内燃机参与驱动的混动车，因此混动车型的热潮有望持续延续。混动技术未来仍有巨大的发展空间，不仅在乘用车领域有望实现技术突破，在商用车领域的发展潜力也不可小觑。万联证券投资顾问屈放表示，车企布局插混汽车一方面与国外纯电汽车增速放缓有关，另一方面也与国内市场需求增长有关。在纯电动车技术尚未完全成熟的当下，市场对实用性更强的插混车需求旺盛，混动车型作为过渡期的重要产品甚至主力产品的地位将愈发稳固。

混动车型凭借其独特的优势、出色的市场表现以及政策的支持，已经成为了新能源汽车领域的一颗璀璨明星。在未来的发展中，混动车型有望继续保持强劲的增长态势，为汽车行业的绿色转型和可持续发展注入新的活力。

相关问答

混动车型有哪些优势？

混动车型配备大容量电池，驾驶体验接近纯电动，充电不便时发动机可为电池供电，无里程焦虑，且企业在不断解决其存在的问题。

哪些车企布局了混动车型？

极氪、阿维塔、广汽埃安、大众汽车、福特汽车等众多车企都有布局。

混动车型的市场销售情况如何？

7月，插电式混合动力车型销售增长远超纯电动车型，是新能源乘用车渗透率突破50%的关键。

政策对混动车型有何支持？

政策明确新能源汽车将成为主流，扩大了车型覆盖面，混动车型受益。

混动车型未来发展怎样？

业内普遍认为其热潮有望持续，技术有发展空间，在乘用车和商用车领域潜力大。

车企布局混动车型的原因是什么？

与国外纯电汽车增速放缓和国内市场需求增长有关，也是纯电动车过渡阶段的重要选择。