昔日千亿巨头广汇汽车为何面临退市危机
广汇汽车的昔日辉煌与如今困境
广汇汽车，曾经是中国汽车经销领域的巨头，市值一度超过千亿元。如今却陷入了退市的危机。这一巨大的反差背后，究竟隐藏着怎样的原因？
辉煌的过去
广汇汽车成立于1999年，隶属于广汇集团。早期，它以丰田、本田、通用等主流中高端品牌为主，在汽车销售领域打下了坚实的基础。2016年，通过一系列的收购行动，广汇汽车成功进军豪华及超豪华品牌领域，并布局了乘用车融资租赁及二手车市场。其庞大的营业网络和出色的销售业绩，使其在行业内占据了重要地位。
退市危机的触发
自6月20日至今，广汇汽车已连续20个交易日低于面值，封单价仅0.78元/股，封单金额高达12.5亿元。这一状况直接触发了面值退市条款，将其推向了退市的边缘。
高送转模式的影响
据相关人士透露，此前采取的高送转分配模式使得股本达到83亿股。但由于无法缩股，且低价股出现虹吸效应，这在一定程度上导致了如今的退市危机。
挽救措施的无力
为了挽回局面，广汇汽车采取了多种方式，包括回购公司股票、转让控制权等等。这些努力虽然对股价产生了一定的影响，但最终仍未能阻止其走向退市的命运。
与金正科技的交易变数
在面临退市风险的情况下，广汇汽车与金正科技之间的交易也充满了不确定性。双方是否继续合作，还需等待进一步的确认。
不佳的盈利状况
尽管公司规模庞大，但近年来的盈利状况却不尽如人意。2022年净利润亏损超26亿元，2023年盈利3.92亿元，而预计2024年半年度归属于上市公司股东的净利润亏损5.83亿元至6.99亿元。市场消费降级、行业竞争加剧以及价格战等因素，使得公司新车销售规模和毛利率下滑。
广汇汽车的命运令人唏嘘，也给整个汽车经销行业带来了深刻的思考。未来，汽车经销企业如何应对市场变化，避免重蹈覆辙，成为了一个重要的课题。
相关问答
广汇汽车为什么曾经能成为行业巨头？
广汇汽车早期专注于主流中高端品牌，之后通过收购拓展业务至豪华及超豪华品牌领域，还布局了融资租赁和二手车市场，构建了庞大的营业网络。
什么是高送转分配模式？
高送转是指送红股或者转增股票的比例很大。这种模式会增加股本总数，但不一定能提升公司实际价值。
广汇汽车采取了哪些挽救措施？
包括回购公司股票、转让控制权等，但这些措施未能有效阻止其面临退市风险。
市场因素如何影响广汇汽车的盈利？
市场消费降级导致需求减少，行业竞争加剧和价格战使得新车销售规模和毛利率下滑，影响了公司盈利。
广汇汽车与金正科技的交易还会继续吗？
目前不确定，需要等待双方的下一步确认。
广汇汽车未来还有转机吗？
这取决于公司能否有效应对市场变化，改善经营状况，重新获得市场认可。