高级别自动驾驶前景如何？产业链能否受益？

政策推进为高级别自动驾驶保驾护航

高级别自动驾驶的发展离不开政策的支持与规范。国家和各地方正在有序推进立法和试点工作，这为行业的发展提供了明确的方向和规范。

L3/L4通行试点工作逐步展开

工信部发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》公布了首批9个进入试点的联合体。虽然目前试点名单仍以B端场景为主，但也为C端乘用车场景开放留下了可能性。地方层面如北京也在积极引领政策制定，为L3/L4自动驾驶运行提供了较为完整的制度规范。

车路云建设加速推进

工信部等5部委发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，覆盖不同层级和类型的城市。入选城市普遍具备良好的产业基础，有望快速推进相关试点工作。国家部委致力于构建统一的标准体系等，以推进高级别自动驾驶的商业化落地。

产业发展展现高级别自动驾驶潜力

Robotaxi商业模式有望初步验证

百度萝卜快跑在武汉大规模铺开，服务范围不断扩大，车队规模持续增加，订单量大幅增长。预计2024年底实现收支平衡，2025年全面进入盈利，这得益于成本下降、效率提升和规模效应。

特斯拉入场或引领行业发展

随着百度萝卜快跑在武汉引发声量，特斯拉将于8月入场，有望进一步扩大社会声量，带动Robotaxi进一步“破圈”，并引领行业发展。

无人配送车开启规模化交付

政策和需求的双重驱动下，无人配送车开启规模化交付。各地政府积极开放路权，大型快递/物流企业纷纷与无人小车企业展开合作，部分已开始大规模采购车辆。

风险因素不容忽视

尽管高级别自动驾驶发展前景乐观，但仍存在一些风险因素。自动驾驶政策推进可能不及预期，技术发展可能遭遇瓶颈，商业化进展可能不如预期，特斯拉的Robotaxi发布也可能不如预期，甚至可能出现严重的交通事故等。

投资建议及产业链受益展望

伴随政策开放、成本下降和效率提升，高级别自动驾驶产品投放加速，特斯拉入场有望进一步扩大声量，利好产业链上的自动驾驶技术提供方、头部零部件供应商、路侧设备和云控平台供应商以及整车代工服务提供商。

高级别自动驾驶正处于快速发展的阶段，政策和产业的协同推进为其创造了良好的发展环境，但同时也需要面对诸多挑战。只有不断突破技术瓶颈，完善政策法规，才能实现行业的可持续发展，让自动驾驶真正造福人类社会。

什么是高级别自动驾驶？

高级别自动驾驶通常指L3及以上级别，能在特定条件下无需人类驾驶员持续监控和干预的自动驾驶。

高级别自动驾驶的政策推进有哪些重要举措？

国家和地方有序推进立法和试点工作，如工信部公布试点联合体，北京发布相关条例等。

百度萝卜快跑在武汉的发展情况如何？

服务范围广，车队规模扩大，订单量增长，有望2024年底收支平衡，2025年全面盈利。

特斯拉入场对高级别自动驾驶有何影响？

有望扩大社会声量，带动Robotaxi“破圈”，引领行业发展。

无人配送车的规模化交付有何意义？

满足物流需求，推动产业发展，促进自动驾驶技术在物流领域的应用。

投资高级别自动驾驶产业链需要注意什么？

关注政策推进、技术发展、商业化进展等风险因素。