比亚迪营收夺冠，赛力斯成黑马，车市谁主沉浮？

比亚迪登顶与上汽广汽的困境

2024年上半年的车市就像一场激烈的竞赛，比亚迪成功超越上汽集团，登上了营收最高的宝座。这一转变并非偶然，而是比亚迪在新能源汽车领域持续发力的结果。

比亚迪的崛起之路

比亚迪一直致力于新能源汽车的研发和生产，不断推出具有竞争力的产品。今年上半年，价格战的硝烟弥漫，而比亚迪却能在其中游刃有余。它通过推出“降价增配”的新款车型，不仅扩大了市场份额，还提升了自身的盈利能力。其净利润同比增长24.44%，达到136.31亿元，这一成绩令人瞩目。比亚迪的毛利率也在上升，这主要得益于新能源汽车业务的增长。这种强大的实力让比亚迪在市场中拥有更多的话语权和竞争优势。

上汽广汽的业绩下滑

与之形成鲜明对比的是，上汽集团和广汽集团在这场价格战中受到了较大的冲击。上汽集团上半年销售182.7万辆汽车，同比下滑11.81%；广汽集团上半年实销量为86.30万辆，同比下降25.79%。销量的下滑直接导致了营收和利润的双降。上汽集团的营业总收入同比下滑12.82%，净利润同比下滑6.45%；广汽集团的营业收入同比下降25.62%，净利润同比下降48.88%。这两家以合资车为主的企业，在市场份额不断被挤压的情况下，面临着严峻的挑战。

车市出海潮与利润新空间

海外市场的吸引力

在国内市场竞争激烈的背景下，出海成为了众多车企的必选项。从部分车企披露的海外市场数据来看，出海不仅带来了销量的增长，还为企业创造了更高的利润空间。

长城汽车的海外战绩

以长城汽车为例，上半年其累计销售55.49万辆，同比增长6.95%。其中，海外销售19.98万辆，同比增长62.09%，国内市场销量则同比下滑10.24%。海外市场的强劲表现成为了长城汽车总销量增长的主要动力。

广汽集团的海外盈利

广汽集团上半年海外销量约6.8万辆，同比增幅高达190%，境外地区毛利率为14.26%，同比增加多达11.06个百分点，而中国大陆的毛利率仅为3.41%。海外市场的高利润为广汽集团整体毛利率的提升做出了重要贡献。

车企对海外市场的乐观展望

众多车企对海外市场充满信心。比亚迪预计未来海外市场销量将占到总销量的近一半，其在海外的工厂建设稳步推进。上汽集团在遭遇欧盟反补贴调查的情况下，仍坚信今年在欧洲的销量不会低于去年。吉利汽车更是将海外出口目标从年初的33万辆上调至38万辆。

赛力斯的黑马崛起与智能化角逐

赛力斯的惊人增长

赛力斯在2024年上半年成为了车市的一匹黑马。从销量、营收、净利润三个主要指标来看，都实现了大幅增长。其营业收入同比增长489.58%，达到650.44亿元；净利润16.25亿元，不仅扭亏为盈，还同比增长220.91%。销量方面，1-6月赛力斯新能源汽车累计销量达20.09万辆，同比增长348.55%。

华为的助力

赛力斯的成功离不开华为的支持。旗下问界品牌在鸿蒙智行中表现出色，得到了华为在技术、品牌推广等方面的全力协助。双方的合作日益紧密，如今赛力斯购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，标志着“业务+股权”全面合作的开始。

智能化竞争的加剧

华为在智能化以及品牌方面的优势吸引了众多车企，包括长安、东风、北汽等。而比亚迪也不甘示弱，高调宣布与华为合作开发智能驾驶方案。这预示着车企智能化的角逐已经进入了白热化阶段，未来谁能在智能化领域取得领先，谁就有可能在车市中占据更大的市场份额。

车市未来走向何方

2024年上半年车市的变化只是一个开端，未来的竞争将更加激烈。随着新能源汽车市场的不断发展，技术创新将成为车企的核心竞争力。智能化、网联化将成为趋势，车企需要不断加大研发投入，提升产品的智能化水平。国际市场的拓展也将成为重要的发展方向，车企需要应对不同国家和地区的市场需求和政策法规，提升自身的全球化运营能力。在这样的大背景下，谁能抓住机遇，应对挑战，谁就能在车市中脱颖而出。

相关问答

比亚迪为何能在上半年营收夺冠？

比亚迪持续专注新能源汽车研发，推出“降价增配”车型，扩大市场份额，且新能源汽车业务增长提升了毛利率，使其盈利能力增强。

上汽广汽业绩下滑的主要原因是什么？

主要受价格战影响，合资车市场份额被挤压，销量下滑，导致营收和利润双双下降。

出海对车企有哪些好处？

出海能带来销量增长和更高的利润空间，还能拓展市场，降低国内市场竞争压力。

赛力斯如何成为黑马？

依靠华为的技术和品牌支持，旗下问界品牌表现出色，实现销量、营收和净利润大幅增长。

智能化对车企竞争有多重要？

智能化是未来趋势，能提升产品吸引力和竞争力，决定车企在市场中的地位和份额。

车市未来的发展关键是什么？

技术创新、智能化网联化、国际市场拓展，以及应对政策法规和市场需求变化的能力。